自己満足の独り言Ⅱ

  

　平成28年も、今日で終わりです。昨日は、休日サービス出勤をしてきました。

　さて、最近はたまにツーキングと年１回程度の職場のツーリングしか乗っていない、我が愛機について紹介します。

　

　カワサキZZR1200　2002年式（ZX-1200　C1)　ヨーロッパ仕様　です。

　同時期のカワサキは、Ninja　ZX-12Rというオーバー300km/hの戦旗が発売されており、このZZR1200の存在を知らない人も多々おります。

　カワサキ最後のキャブレター車で、発売は2002年から2005年と短命です。

　ZX-12Rの最高速バイクとは違い、ZZR1200はスポーツツーリングバイクとして、開発されました。海外では、サイドパニアのラック及びケースが純正で発売されていました。（GIVEのOEMです。私のサイドパニアもそうです）

　排気量は、1,164cc。最高出力152ps（ラムエア加圧時160ps）。最大トルク12.6kg-m。タイヤサイズ　前120/70ZR17、後180/55ZR17（私は190/50ZR17　に変更している）。車両重量（乾燥）236kg。燃料タンク23ℓ。最高速296km/h（と言われています）。
　最大トルク12.6kg-mと云う太いトルクのおかげで、６速45km/hでも走ることができます。そこから、シフトダウンせずにスロットルを開けると、一気にオーバー100km/hになります。リアサスペンションにはリモートタイプのイニシャルアジャスター装備。まさに、ロングツーリングするために作られたバイクです。
　
　2009年８月から乗っているkazu3仕様は、アールズ・ギア製ソニックマフラー（フロントパイプ・サイレンサーカバーはチタン、その他はステンレス）。
http://www.rsgear.co.jp/top_wyvern-sonic-silencer.html


GIVE製E52　MAXIAの52ℓトップパニアケース（バックレスト、メタルラック付き）＆トリプルラック、USAカワサキ純正サイドパニアケース。
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00661-genre


GIVE製ウインドスクリーン、デイトナ製コージーシート＆マルチステップ・ゴールデンパッド。
http://www.daytona.co.jp/products/tobira-J00317-W0000097-genre
http://www.daytona.co.jp/products/tobira-J00341-W0000121-genre
http://www.daytona.co.jp/products/tobira-J00346-W0000126-genre
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00709-genre


Nプロジェクト製トップブリッチ＆ヨシムラ製バーハンドル（購入時に付いていた）。
http://www.nproject-jp.com/products/e720ac0c/


ガーミン製ズーモ660（カーナビ）。
http://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/zumo660/


バグスター製タンクバック。
http://plotonline.com/motor/bagster/index.html


日本無線製の２輪用ETC。
http://www.jrc.co.jp/jp/product/lineup/jrm11/index.html



ヘッドランプをHID変更、テールランプをLED変更等々。
　



　ここ愛機で、独身時代は、北は下北半島の大間から南は、四国まで行っていました。



　嫁とのタンデムの際は、こんな感じです。



　通常の燃費は、16km/ℓぐらいですが、最高で22km/ℓをマークしています。

　前日、前勤務地の後輩が、バイク事故により亡くなりましたが、それを境に嫁から、益々、バイクを乗らない方が良いと言われています。
　娘もまだ小さいので・・・。

　どこまで、乗れるか判りませんが、楽しいバイクライフを続けたいと思っています。